Vereador Maurício Tutty

Mostrando postagens com marcador segurança. Mostrar todas as postagens

Sistema é o mesmo utilizado pelo “Olho Vivo” da Polícia Militar. Câmeras com lentes poderosas têm grande poder de alcance e conseguem monitorar em um raio de 360 graus

Presidente acompanha trabalho da Guarda e da equipe de gerenciamento do sistema de segurança

O esquema de segurança na Câmara de Vereadores de Pouso Alegre foi reforçado. Depois de repassar a vigilância do prédio para agentes da Guarda Municipal, o Legislativo investe agora no monitoramento por câmeras de vídeo. O sistema adotado pela Casa é o mesmo que opera o “Olho Vivo” da Polícia Militar.

Câmeras com lentes poderosas têm grande poder de alcance e são capazes de movimentar em um raio de 360 graus. Elas são operadas a partir de um centro de comando pelos agentes da Guarda. O sistema está sob o controle e gerenciamento do Centro de Processamento de Dados (CPD) da Câmara.

O chefe do CPD, André Souza, explica que o sistema está entre os mais avançados em vigilância por monitoramento de vídeo. “Temos um servidor capaz de armazenar até três meses de gravação e câmeras posicionadas em locais estratégicos que conseguem cobrir todo o perímetro externo e interno da Câmara”, conta.

A segurança de um prédio público que abriga um dos pilares da democracia exige firmeza e cuidado por parte das autoridades. Esta é a avaliação do presidente da Câmara, o vereador Maurício Tutty (PROS). Ele explica que as mudanças no esquema de segurança do Legislativo primam pela busca da eficiência e pela adoção de inovações tecnológicas como forma de propiciar a proteção necessária ao patrimônio público.

“Estamos viabilizando todas as condições para que os departamentos envolvidos no esquema de segurança do Legislativo possam desempenhar com eficácia suas atribuições. É nosso compromisso cuidar do patrimônio público com todo carinho e responsabilidade, afinal a Câmara pertence a todos os pouso-alegrenses”, considera o presidente.

O gestor patrimonial da Câmara, Sebastião Moreira, explica que toda a infraestrutura da Casa foi colocada à disposição da Guarda Municipal e do CPD para proporcionar as condições ideias para a segurança do prédio. “Quando foi necessário fazer algumas adequações prediais, fizemos, demos toda a orientação necessária para que a segurança possa ser feita de maneira efetiva”.

Faixas elevadas e ondulações começam a ser construídas em 14 pontos da cidade

O vereador Mauricio Tutty usou o seu tempo na tribuna dessa terça-feira (24) para trazer aos parlamentares um balanço das ações da secretaria de Trânsito durante a última semana. Desde o dia 18, começou a primeira etapa do programa “Pouso Alegre mais segura”, com o início da construção de faixas elevadas e ondulações em 14 pontos da cidade. Esses locais foram mapeados de maneira criteriosa e escolhidos de acordo com o grau de risco e a proximidade com escolas, igrejas e cruzamentos perigosos. A previsão é de que os serviços sejam concluídos em menos de um mês.

Para Mauricio Tutty, essa ação mostra o comprometimento da secretaria com a população e com os vereadores, já que quase todos os pontos selecionados haviam sido apontados também pelos próprios parlamentares, conforme demonstrou. “É importante dar essa informação para entenderem qual o papel dos vereadores, porque não trabalham apenas nas terças, tem vereadores que estão aqui e nas ruas todos os dias. E percebam: algumas indicações foram feitas por mais de um vereador. Isso é sinal de que sinal de que a comunidade realmente precisava e está sendo atendida”, argumentou.

As ondulações transversais estão em construção na Rua Maria Guilhermina Franco, na Avenida Pinto Cobra, Avenida Tiradentes, Rua 5 (Colina Verde), Avenida Altidoro da Costa Rios (Belo Horizonte), Avenida Luiz Gonzaga Nunes Maia (Sangri-lá). Já as faixas elevadas na Rua Dom Nery, Avenida Major Armando Rubens Storino, Avenida Vicente Simões e Avenida Prefeito Olavo Gomes de Oliveira.

Ao encerrar o seu discurso, Mauricio Tutty comentou que não considera a construção das faixas elevadas o meio ecologicamente mais eficaz, mas acredita, no entanto, que atendem ao propósito da segurança. “Eu particularmente tenho algumas restrições às faixas; prefiro os semáforos verticais, porque entendo que eles são mais ecológicos, uma vez que nas faixas você tem que desacelerar, o que aumenta a queima de combustível. Ecologicamente não é a melhor solução. Mas como o Brasil adota, sou vencido nessa discussão. Espero que um dia entendam que os semáforos possam ser o melhor, do ponto de vista ecológico. Mas, ao mesmo tempo que você usa como redução, pode usar como travessia de pedestres. É uma discussão bastante profunda”, finalizou.